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悠哉游哉 穿行于淄博山间的绿皮小火车
发表日期:2019-04-13 22:10| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:淄博淄博故事 来历:齐鲁网 工作人员批示车头与绿皮车身毗连 乘务员为乘客供给热水 齐鲁网淄博7月31日讯(记者 王良)褐色的铁轨上,绿皮小火车慢慢驶来,熙攘的人群在山间站台上期待着。陈旧的绿皮小火车,此刻已不多见,于是往返淄博、泰安的7053、7054次

  淄博淄博故事

  来历:齐鲁网

  工作人员批示车头与绿皮车身毗连

  乘务员为乘客供给热水

  齐鲁网淄博7月31日讯(记者 王良)褐色的铁轨上,绿皮小火车慢慢驶来,熙攘的人群在山间站台上期待着。陈旧的绿皮小火车,此刻已不多见,于是往返淄博、泰安的7053、7054次列车,就成了山东境内一道奇特的风光。

  群山,郊野,绿皮小火车摆动着那泛着苔藓绿的车身逐个略过。“假期了,带孩子来感触感染一下绿皮小火车,赏识下沿途风光,”特地赶来体验小火车的徐密斯告诉齐鲁网记者,现在客运列车早已升级为动车或高铁,逐渐加速的运转速度也意味人们糊口节拍的加速,再坐小火车,也是为回归慢糊口,放松身心。“这小火车虽然没有空调,可是能够半开的车窗让天然的风吹进来,吹到人脸上出格恬逸。”徐密斯的儿子靠在车窗,很是惬意的讲道。

  绿皮火车上的乘客

  绿皮火车驶过的风光

  往返淄博、泰安的7053、7054次列车,是山东目前独一的绿皮火车,从1974年起头运转,至今已有42个岁首,车上没有没有空调、餐车、卧铺,沿用内燃机车车头供给动力。绿皮小火车很慢,从淄博到泰安需要近6个小时。列车现在还保留24个站点,此中有8个在淄博境内,它们绝大部门位于淄博市风光秀丽的南部山区。

  “火车此刻一共有5节车厢,每到节假日我们会再加两节,近年来,颠末各方宣传,来旅游的人也越来越多,到了节假日,车上底子坐不下。”列车长韦青平告诉齐鲁网记者,跟着糊口前提的改善,越来越多的驴友、摄影快乐喜爱者会慕名前来,乘坐绿皮小火车,到源泉、北牟、南博山等站下车,到沿途的农村采风,买点农产物,或者登山。这趟火车此刻曾经改变为搭客进入淄博南部山区的交通东西,也是山区村民与外界通联的纽带。

  据领会,绿皮小火车全程票价仅需11.5元,站与站之间的票价只要1元,便当的路线、廉价的票价,让这列本来作为铁路职工通勤车的列车遭到了驴友与周边村民们的喜爱。“沿途山间风光秀丽,我们在源迁站下车,徒步走过两个山头,刚好鄙人个站点赶上返程的小火车,很便利。”一位驴友告诉记者。

  绿皮火车驶出地道

  绿皮小火车停靠在淄博车务段北牟站,列车员打开车门,齐鲁网记者看到,小站正在翻新施工,盖了小凉亭,设置了景观石,近年来跟着绿皮小火车旅游线路的开辟,这个小站也被越来越多的人所熟知。

  年近60周岁的孙无邪是北牟站的一名工作人员,本年曾经是他在铁路工作的第40个岁首,也是最初一个岁首。“我家在青州,日常平凡三个月才能回一次家。这个处所虽然离家很远,日常平凡也很孤单,但我从没悔怨悟。”孙天线天的时间就要退休了,看着越来越多的搭客来到这里,这个山间小站也日渐忙碌,孙无邪也但愿看到小站愈加夸姣的将来。

  “我们在工作中严酷遵照功课尺度,包管列车的行车平安,也要确保搭客的平安,北牟站风光十分漂亮,我们8名职工在这个站工作,我们也会把它扶植的越来越标致。”北牟站站长巩传永告诉记者。跟着小站出名度的提高,巩传永感应压力的同时,也充满了动力。

  列车逛逛停停,搭客上来一拨,又下去一拨。老旧的站台,憨厚的村民,跟着绿皮火车的停靠,欢聚或离散每天都在发生,只要绿皮火车像一匹老马,从岁月深处驶来,载着每位搭客达到目标地。

  [义务编纂:靖晓红、王良]

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